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原標題：計劃6年時間走完發達國傢20年走過的路！大國重器“重型燃氣輪機”將在上海誕生
重型燃氣輪機作為能源高效、清潔利用的重大技術裝備是“中國制造2025”重點突破和發展的大國重器，被列為“十三五”發展計劃中我國要實施的100項重點任務之首。實現這項重大技術突破的任務落在瞭正在打造全球科創中心的上海。解放日報·上觀新聞記者從上海市經信委獲悉，作為“兩機”（航空發動機及重型燃氣輪機）專項中的重型燃氣輪機項目已經落滬上海，目前中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司上海總部正在加緊建設。
突破國外企業知識產權壁壘
2016年下半年，歷時四年多的“航空發動機及重型燃氣輪機”國傢科技重大專項論證長跑結束，“兩機”專項正式啟動。國務院副總理、“兩機”專項領導小組組長馬凱指出，“兩機”代表著一個國傢制造業的整體水平，是世界公認的制造強國的重要標志，是建設工業制造強國的需要，是科技強國的重要抓手。今年7月26日，原“中電聯合重型燃氣輪機技術有限公司”經國務院批準，正式更名為“中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司”，總部設在上海，成為國傢“重型燃氣輪機型號和工程研制、關鍵技術研究與驗證等項目”的具體實施單位。
重型燃氣輪機廣泛應用於燃氣發電聯毅家電生活館｜台中電器行｜台中電器行推薦、聯合循環分佈式能源系統中，以超級高效、清潔、靈活的特點，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，發達國傢將其列為“保證能源安全、保持工業競爭力的戰略產業”。
“重型燃氣輪機產品的產業鏈很長，配套產業規模巨大，涉及機械、冶金、材料、電子等諸多工業部門，以及熱力學、燃燒學、制造工藝、控制理論等眾多基礎學科和工程技術領域。自主研制重型燃機關系到我國貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系，對我國推進實施創新型國傢、低碳能源革命、中國制造2025等戰略具有重要價值。”國傢“兩機”專項重型燃氣輪機工程行政副總指揮、中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司總經理仇明在接受記者采訪時表示，目前世界上具有自主知識產權且能設計制造重型燃氣輪機的僅有美國的通用、德國的西門子、日本的三菱等公司。
在哈電集團與美國通用電氣、中國東方電氣與日本三菱、上海電氣與德國西門子公司的合作過程中，外方通過合作協議的約定，限制瞭重型燃氣輪機制造企業的技術改進和品牌創造。國內合資公司所做出的所有改進一般不允許申請專利，必須提前同外方協商並獲得認可的“實質性改進”才能申請專利，而且要向外方提供技術細節，在產品上實施要經過外方的許可，而外方卻可以直接獲得永久的獨占許可。國內重型燃氣輪機制造企業在對外合作中，難以通過再創新建立自主品牌。
“可以說，我們既沒有核心技術和設計、材料、試驗等體系，也沒有制造體系，與美德等國傢差距非常大。”仇明說，通過重燃專項的實施，將建立起我國先進重型燃氣輪機的自主研發體系，有利於掌握自主知識產權，突破國外企業設置的知識產權壁壘，形成自主品牌。
2030年進入世界燃輪機先進國傢行列
在儲能技術尚未大規模商業化的情況下，燃氣發電成為不可或缺的最佳後備電源選項。根據我國《天然氣發展“十三五”規劃》，截至2015年底，中國天然氣發電裝機量為5700萬千瓦；到2020年，天然氣發電裝機量將達到1.1億千瓦以上，在發電總裝機量中的比例將超過5%。國際能源署預計，2014年至2024年全球燃氣輪機制造整體產值預計為3417億美元。
“重型燃氣輪機是能源動力裝備領域的最高端產品，符合上海加快構建新型產業體系，推進經濟結構優化升級要求。推進重型燃氣輪機研發，將有力推動上海市工業強基工程，促進產業統籌，鞏固提升實體經濟能級，促進上海全球科創中心建設。”上海市經信委相關負責人說。
重燃項目能夠落戶上海，與上海對重大科技創新的敏銳嗅覺分不開。“早在重型燃氣輪機國傢科技重大專項論證之初，上海市委、市政府就組織力量積極參與到論證之中，並在重燃重大專項的論證、立項、評審等重要環節中給予大力支持，發揮瞭積極作用。”仇明說
重燃專項起步伊始，就確立瞭“小核心、大協作、專業化、開放式、輕資產”指導思想。目前，全國僅有數百人能夠從事重型燃機研發，要想聚天下英才為我所用，必須打破國有企業體制機制的禁錮，以市場化方式吸引人才、留住人才，最大程度的調動研發隊伍的積極性。仇明說，對於“高級專業技術人才”和“高級技術管理人才”兩類人才完全按照市場化方式確定薪酬水平。同時，目前正在進一步研究和制定更加積極的創新人才引進政策。與此相適應，在制度設置上，重燃專項要“一切為瞭研發，一切圍繞研發，一切服務於研發”。 據透露，中國重燃正在上海開展重型燃氣輪機試驗驗證基地建設的可行性研究，預計將在2019年前全部建成投入使用。
中國重燃將通過重型燃氣輪機國傢科技重大專項的實施，突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件制造技術和運行維護技術，解決燃氣發電項目設備瓶頸，在國內基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。“我們計劃用6年時間走完發達國傢20年走過的研發歷程，到2023年完成300WM級F級重型燃氣輪機產品研制和定型；到2030年，完成400MW級G/H級產品研制，並進入世界燃氣輪機先進國傢行列。”仇明說。
原標題：計劃6年時間走完發達國傢20年走過的路！大國重器“重型燃氣輪機”將在上海誕生
重型燃氣輪機作為能源高效、清潔利用的重大技術裝備是“中國制造2025”重點突破和發展的大國重器，被列為“十三五”發展計劃中我國要實施的100項重點任務之首。實現這項重大技術突破的任務落在瞭正在打造全球科創中心的上海。解放日報·上觀新聞記者從上海市經信委獲悉，作為“兩機”（航空發動機及重型燃氣輪機）專項中的重型燃氣輪機項目已經落滬上海，目前中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司上海總部正在加緊建設。
突破國外企業知識產權壁壘
2016年下半年，歷時四年多的“航空發動機及重型燃氣輪機”國傢科技重大專項論證長跑結束，“兩機”專項正式啟動。國務院副總理、“兩機”專項領導小組組長馬凱指出，“兩機”代表著一個國傢制造業的整體水平，是世界公認的制造強國的重要標志，是建設工業制造強國的需要，是科技強國的重要抓手。今年7月26日，原“中電聯合重型燃氣輪機技術有限公司”經國務院批準，正式更名為“中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司”，總部設在上海，成為國傢“重型燃氣輪機型號和工程研制、關鍵技術研究與驗證等項目”的具體實施單位。
重型燃氣輪機廣泛應用於燃氣發電、聯合循環分佈式能源系統中，以超級高效、清潔、靈活的特點，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，發達國傢將其列為“保證能源安全、保持工業競爭力的戰略產業”。
“重型燃氣輪機產品的產業鏈很長，配套產業規模巨大，涉及機械、冶金、材料、電子等諸多工業部門，以及熱力學、燃燒學、制造工藝、控制理論等眾多基礎學科和工程技術領域。自主研制重型燃機關系到我國貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系，對我國推進實施創新型國傢、低碳能源革命、中國制造2025等戰略具有重要價值。”國傢“兩機”專項重型燃氣輪機工程行政副總指揮、中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司總經理仇明在接受記者采訪時表示，目前世界上具有自主知識產權且能設計制造重型燃氣輪機的僅有美國的通用、德國的西門子、日本的三菱等公司。
在哈電集團與美國通用電氣、中國東方電氣與日本三菱、上海電氣與德國西門子公司的合作過程中，外方通過合作協議的約定，限制瞭重型燃氣輪機制造企業的技術改進和品牌創造。國內合資公司所做出的所有改進一般不允許申請專利，必須提前同外方協商並獲得認可的“實質性改進”才能申請專利，而且要向外方提供技術細節，在產品上實施要經過外方的許可，而外方卻可以直接獲得永久的獨占許可。國內重型燃氣輪機制造企業在對外合作中，難以通過再創新建立自主品牌。
“可以說，我們既沒有核心技術和設計、材料、試驗等體系，也沒有制造體系，與美德等國傢差距非常大。”仇明說，通過重燃專項的實施，將建立起我國先進重型燃氣輪機的自主研發體系，有利於掌握自主知識產權，突破國外企業設置的知識產權壁壘，形成自主品牌。
2030年進入世界燃輪機先進國傢行列
在儲能技術尚未大規模商業化的情況下，燃氣發電成為不可或缺的最佳後備電源選項。根據我國《天然氣發展“十三五”規劃》，截至2015年底，中國天然氣發電裝機量為5700萬千瓦；到2020年，天然氣發電裝機量將達到1.1億千瓦以上，在發電總裝機量中的比例將超過5%。國際能源署預計，2014年至2024年全球燃氣輪機制造整體產值預計為3417億美元。
“重型燃氣輪機是能源動力裝備領域的最高端產品，符合上海加快構建新型產業體系，推進經濟結構優化升級要求。推進重型燃氣輪機研發，將有力推動上海市工業強基工程，促進產業統籌，鞏固提升實體經濟能級，促進上海全球科創中心建設。”上海市經信委相關負責人說。
重燃項目能夠落戶上海，與上海對重大科技創新的敏銳嗅覺分不開。“早在重型燃氣輪機國傢科技重大專項論證之初，上海市委、市政府就組織力量積極參與到論證之中，並在重燃重大專項的論證、立項、評審等重要環節台中電器批發中給予大力支持，發揮瞭積極作用。”仇明說
重燃專項起步伊始，就確立瞭“小核心、大協作、專業化、開放式、輕資產”指導思想。目前，全國僅有數百人能夠從事重型燃機研發，要想聚天下英才為我所用，必須打破國有企業體制機制的禁錮，以市場化方式吸引人才、留住人才，最大程度的調動研發隊伍的積極性。仇明說，對於“高級專業技術人才”和“高級技術管理人才”兩類人才完全按照市場化方式確定薪酬水平。同時，目前正在進一步研究和制定更加積極的創新人才引進政策。與此相適應，在制度設置上，重燃專項要“一切為瞭研發，一切圍繞研發，一切服務於研發”。 據透露，中國重燃正在上海開展重型燃氣輪機試驗驗證基地建設的可行性研究，預計將在2019年前全部建成投入使用。
中國重燃將通過重型燃氣輪機國傢科技重大專項的實施，突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件制造技術和運行維護技術，解決燃氣發電項目設備瓶頸，在國內基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。“我們計劃用6年時間走完發達國傢20年走過的研發歷程，到2023年完成300WM級F級重型燃氣輪機產品研制和定型；到2030年，完成400MW級G/H級產品研制，並進入世界燃氣輪機先進國傢行列。”仇明說。
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